Korki imbusowe – charakterystyka

Imbusowe korki do instalacji centralnego smarowania zwykle są wykonane z wytrzymałej stali nierdzewnej lub stali ocynkowanej, czyli materiałów odpornych na korozję. W zależności od zastosowania korek imbusowy może mieć różne długości gwintu. Rozmiary podaje się za pomocą ułamka, mówiącego, jaką część cala stanowi długość elementu, np. 1/4", 1/8", 3/8" itp. Korek imbus umożliwia dostęp do punktów smarowania i kontrolowane dozowanie środków smarujących. W naszym sklepie znajdziesz różne rodzaje i rozmiary korków imbusowych.

Korek 1/4" BSP

KAT01691
4.21PLNnetto 5.18PLNbrutto
4.00PLNnetto 4.92PLNbrutto
Korek imbusowy
15.00PLNnetto 18.45PLNbrutto
Korek imbusowy 1/4"
4.60PLNnetto 5.66PLNbrutto
KAT08479
6.00PLNnetto 7.38PLNbrutto
Korek imbusowy 3/8"
13.80PLNnetto 16.97PLNbrutto

Korek M22x1,5

KAT03892
15.00PLNnetto 18.45PLNbrutto
Korek z łbem szcześciokątnym
4.21PLNnetto 5.18PLNbrutto

Korki imbusowe do centralnego smarowania – zastosowania

W kontekście korków imbusowych w układach centralnego smarowania najczęściej wspomina się o trzech głównych zastosowaniach:

  1. Zamykanie otworów serwisowych: zamykanie otworów serwisowych pozwala na dostęp do przewodów i elementów smarujących bez konieczności demontażu większych części maszyn.
  2. Kontrola przepływu smaru: korki regulują przepływ smaru do poszczególnych punktów smarowania, dzięki czemu wszystkie ruchome części zostają nasmarowane w optymalnym stopniu.
  3. Łatwość serwisowania: pomagają w konserwacji i serwisowaniu systemu smarowania, ponieważ łatwo można je odkręcić i dokręcić za pomocą standardowego klucza imbusowego.

Dlaczego stosuje się korki imbusowe?

Obecność korków imbusowych w różnych aplikacjach przemysłowych, nie tylko takich jak układy centralnego smarowania, jest spowodowana ich wszechstronnością i różnorodnością. Korki imbusowe są dostępne w wielu różnych rozmiarach oraz wykonane z różnych materiałów, dzięki czemu pasują do większości aplikacji. Mają też kilka typów uszczelnień, takich jak np. O-ringi lub podkładki uszczelniające.

Jednak przede wszystkim korek imbusowy wybierany jest ze względu na mocne i trwałe połączenie – mniej podatne na powstawanie luzów, niż ma to miejsce w przypadku innych typów śrub – oraz odporność na uszkodzenia łba korka, będące częstym problemem przy używaniu śrub płaskich lub krzyżowych.

Korki imbusowe do centralnego smarowania – jak wybrać?

Podczas wyboru korków imbusowych należy określić rozmiar i typ gwintu. W ten sposób zyskamy pewność, że element jest kompatybilny z układem smarowania. Następnie należy zwrócić uwagę na rodzaj materiału oraz uszczelnień, które będą stosowane. Korek imbus musi spełniać wszystkie niezbędne specyfikacje i normy. Nie można zignorować specyficznych wymagań systemu smarowania, takich jak temperatura pracy oraz ciśnienie robocze.

Filtry
4PLN 19PLN
Newsletter
Czy chcesz otrzymywać informacje o nowościach i ważnych wydarzeniach na naszej stronie?